• <table id="ovumd"></table><p id="ovumd"><label id="ovumd"><xmp id="ovumd"></xmp></label></p>
  • <track id="ovumd"></track>
  • <table id="ovumd"></table>

      1. <table id="ovumd"></table>

        <pre id="ovumd"></pre>

        這是描述信息

        產品中心

        產品系列

        研發背景

        IMO已將旋筒帆技術納入能效指數并多船安裝,并通過MEPC77國際會議決議已將風力輔助推進系統納入EEDI計算。
        零售價
        0.0
        市場價
        0.0
        瀏覽量:
        1000
        產品編號
        10x2m
        所屬分類
        疊風旋筒帆
        數量
        -
        +
        庫存:
        產品描述
        參數

        ♦背景

        自2010年開始國際海事組織(IMO)簽署了多項關于船舶碳排放的協議,2020年IMO達成船舶碳排放新協議,船舶能效指數(EEXI)成為目標導向性技術措施,即制定了船舶燃料效率的標準,不滿足該標準的船舶將無法正常運營,該項標準預計在2023年開始強制執行。因此2023年之前,不滿足該項標準的船舶就需要改裝,提高其能效指數。2021年10月24日國務院發布了《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,可見對船舶進行風力節能改造不但滿足船舶運營的需求,也響應了國家關于做好“碳達峰、碳中和”的政策號召!目前,隨著碳稅和更苛刻的環保要求,人們對燃油排放的要求越來越高,對碳排放的環保法規也越來越嚴格。

         

        ♦產品介紹
        疊風風力輔助旋筒帆系統是在船舶甲板上安裝若干風筒,充分利用風能實現對船舶輔助推進的目的。該系統安全可靠,可全自動長期運行。目前我公司產品24米×4米的旋筒帆,設備成本優勢明顯,安裝便捷,對甲板空間要求低可根據船舶作業要求靈 活設計安裝位置,船東安裝使用后3~4年即可通過節約的燃料費用收回設備投資成本。同時作為一種有效的節能減排設備,旋筒帆可以有效提升船 舶EEDI、EEXI、CII等相關指標,還可通過港口費減免優惠、碳稅交易等多種方式給船東或船舶運營機構帶來額外收益。根據國際海事組織IMO的權威報告,旋筒帆可實現15%-20%的燃油節油效果并且對船舶航行安全、運行幾乎無任何影響。
         
         
        ♦轉子帆系統計算器
        若安裝疊風旋筒帆系統,我司的合作伙伴LR船級社可以提供加裝旋筒帆的節油計算。 此計算器一種交互式工具,用于確定操作轉子系統時對凈推進燃料消耗的潛在影響。它提供了使用 FRS 時多種類型的商船以及世界上任何貿易路線的推進燃料節省潛力的估計。該工具還可以靈活地探索多種類型的船舶細節、FRS 安排、航行路線、運營概況和季節性變化。
         
         
         
         
         
        掃二維碼用手機看
        未找到相應參數組,請于后臺屬性模板中添加
        上一個
        下一個
        ewm

        代碼

        發布時間:2022-04-25 15:56:02

        ?2020   疊風新能源科技(天津)有限公司   版權所有    津ICP備2021006414號

        99久久久无码国产精品不卡|久久免费精品五月天婷婷狠狠|欧美亚洲综合成人A∨在线|91国内精品久久久久影院优播
      2. <table id="ovumd"></table><p id="ovumd"><label id="ovumd"><xmp id="ovumd"></xmp></label></p>
      3. <track id="ovumd"></track>
      4. <table id="ovumd"></table>

          1. <table id="ovumd"></table>

            <pre id="ovumd"></pre>